Salón Outdoor 4x4

Un Salón del 4x4 y Outdoor en su entorno más natural.

Fecha: 30 de abril 1,2 y 3 de mayo Zona: Cantabria

Un Salón pensado para el profesional y para el disfrute de todo el público asistente. En un terreno privado de unos 40.000 metros cuadrados, donde estará ubicado el Salón Outdoor 4x4, Un paraje idóneo en plena naturaleza, junto al río Pas. Un salón de exposición de vehículos 4x4 y Off Road donde las marcas presentarán las últimas novedades y dispondrán de un circuito diseñado para sus demostraciones y pruebas de conducción dinámica. Más de 100 Km. de pistas con niveles de dificultad para que caravanas guiadas por monitores de 4x4 disfruten del entorno y a la vez aprendan el manejo y las prestaciones sobre el terreno de sus propios vehículos 4x4.  Cursos de rescate o de conducción extrema, para que los asistentes aprendan las técnicas más avanzadas. Exhibiciones de vehículos 4x4  Pruebas activas para el público asistente. Charla coloquio sobre preparación de viajes en 4x4Un circuito X-treme para que los profesionales del Off Road hagan las delicias del público. Tres días repletos de novedades y actividades para el aficionado al mundo 4x4 y Off Road. Programa de actividades Jueves: Recepción en el propio parque de expositores y medios de comunicación. Pequeña ruta en 4x4 por las cercanías para conocer la zona. Viernes: 10:00 Apertura del SALON OUTDOOR 4X4 11:00 Rutas 4x4 por las cercanías ( diferente dificultad ) 11:00 Actividades pendientes de confirmar. 14:00 Descanso ( Comida ) 15:30 Apertura circuito "marcas" 17:00 Gymkana Geocatching. 17:00 Rutas por las cercanías 19:00 Pruebas nocturnas tipo "Camel" 20:30 Descanso ( Cena ) 22:00 Relatos al calor de la hoguera. Sábado: 10:00 Apertura del SALON OUTDOOR 4X4 11:00 Rutas 4x4 por las cercanías ( diferente dificultad ) 11:00 Actividades pendientes de confirmar. 12:00 Curso de técnicas de rescate y manejo de implementos impartido por Carles Berenge ( GRIPMOTORSPORT ) 14:00 Descanso ( Comida ) 15:30 Apertura de circuito "marcas" 17:00 Exhibición de actitudes todoterreno de un Hummer H1 pilotado por Sergio Vela ( TODO HUMMER ) 18:30 Charla- coloquio sobre seguridad y preparación de viajes 4x4 por África impartido por Roger Podio ( BUHOTEAM 4x4 ). 21:00 Descanso ( Cena ) 22:30 Relatos al calor de la hoguera. Domingo: 10:00 Apertura del SALON OUTDOOR 4X4 11:00 Apertura circuito para asistentes.  12:30 Despedida.  13:30 ( Comida ) Información en salonoutdoor@hotmail.es

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Africa Race 2010

El Africa Race pretende hacerse realidad en el 2010

. www.kwang4x4.com

La primera edición del Africarace se terminó junto al lago Rosa cerca de Dakar en Senegal, el 11 de enero del 2009 después de 13 dias en el continente africano, entre los cuales 12 días de carrera y un día de descanso en Agadir. Los competidores empezaron la carrera desde el embarque en Nador (Marruecos) el 30 de diciembre del 2008, para transcurrir mas de 7000 Km., de los cuales mas de 4000 Km. de carrera en Marruecos, en Mauritania y en Senegal para llegar a Dakar después de una ultima etapa de velocidad en la playa. El itinerario realizado por Rene Metge y José-María Servia dio honor a la arena, al pilotaje y a la navegación dando la mas grande felicidad a los competidores. Los organizadores están felices de haber logrado la primera edición del AfricaRace, contentos por los países africanos, Marruecos, Mauritania y Senegal, que desearon la creación de un nuevo rally raid en África : Felices por los participantes fieles a este continente , todos apasionados por África, que vinieron competir una carrera y compartir sus emociones con las poblaciones locales. Una carrera oficial La carrera había recibido el apoyo de los países y federaciones interesadas así como la inscripción en el calendario internacional de la FIA y F.I.M. Las victorias de Jean-Louis Schlesser en auto, De Rooy en camión y Pellicer en moto permiten una credibilidad deportiva incontestable del África Race. Después del lanzamiento exitoso de esta nueva competencia deportiva, el África Race se compromete en la perennidad de un rally raid maratón internacional en África. Unos patrocinadores entusiasmados. Los patrocinadores confiaron en los organizadores y los apoyaron en esta primera edición. Comparten con el África Race su cariño hacia África , así como unos valores comunes en términos de responsabilidad y respeto hacia los países que atravesaron, de autenticidad y solidaridad, cuantos términos propios a la disciplina del rally raid y la convivialidad deseada por el comité organizador. POWERADE (Grupo Coca-Cola) es la bebida deportiva por excelencia cuando uno se desgasta con esfuerzos intensos y prolongados, como en el caso de los competidores del África Race. Una buena hidratación es de hecho un factor vital para la salud y los logros deportivos. Mas allá del aspecto deportivo, The Coca-Cola África Foundation invierte en África en el desarrollo sostenible, por ejemplo con el financiamiento de proyectos en los sectores del agua, de la salubridad publica, de la creación de empresas, de la educación y de la salud. POWERADE encontró un terreno para sus acciones ya que el África Race dio a conocer su voluntad de cuidar las poblaciones locales y el medio ambiente. FIDELIA ASSISTANCE, patrocinio oficial para los cuidados médicos, siempre ha querido acompañar las aventuras humanas, donde la solidaridad entre competidores , la convivialidad y el reparto de los buenos momentos tanto como de las dificultades, son los temas claves que ocupan las platicas en el bivac. La experiencia adquirida durante los numerosos años en los mas grandes rallys raid se puso al servicio de los competidores del África Race. NOUVELLES FRONTIERES SENEGAL, patrocinio oficial de las prestaciones terrestres en Senegal, es un actor esencial del turismo en Senegal. ECOACT, patrocinio técnico de la carga en carbono, acompaña al África Race en su esfuerzo ambiental através de la realización de la carga en carbono de la competencia. Un regreso a la autenticidad : Un regreso hacia mas simplicidad en la logística, hacia mas convivialidad en el ambiente general sobre todo en los bivacs y un regreso hacia mas autenticidad en el espíritu aventurero. Eso es lo que ofrece el África Race. Porque la aventura que representa la disciplina del rally raid en la inconciencia colectiva se conjuga tanto con los valores deportivos como con los valores humanos. Es esta mentalidad que los competidores volvieron a encontrar : entreayuda, convivialidad y proximidad. Este regreso hacia mas autenticidad esta deseado por numerosos amateurs, asi como por competidores profesionales. El África Race responde a esta demanda. Unas filmaciones y reportajes diarios excepcionales. El África Race fue el mismo productor de sus películas del evento y aseguró la retransmisión de news acess y de imágenes listas para difusión de 26' diarios para satisfacer las demandas de las cadenas de televisión. El distribuidor de derechos televisivos IEC aseguró la retransmisión de las imágenes del África Race. El sitio de internet África Race : http://africarace.wirenode.mobi, disponible para los miembros Orange, daba en vivo las noticias diarias de la competencia. El sitio de internet África Race www.africarace.com con su pestaña « la competencia en vivo » permitía seguir diariamente la evolución de la competencia con : los comunicados de prensa, las fotos del día, las videos del día, las clasificaciones, el estado de los abandonos, las descripciones de las etapas. Las mas bellas fotos de la competencia están disponibles para los medios de comunicación en las agencias de prensa AFP y DPPI. El África Race no descuida la parte medica y la seguridad. El África Race escogió a la muy experimentada empresa FIDELIA ASSISTANCE como asistencia medica. FIDELIA delegó a un equipo medico pluridisciplinario compuesto de 14 personas acostumbradas al terreno. El África Race desarrolló los medios para asegurar con eficacia la asistencia medica, de forma permanente gracias a 5 coches 4x4 medicalizados, un helicóptero y un avión. En cuanto a los cuidados de emergencia, podían llevarse a cabo en los bivacs, o , en caso de que una evacuación se revelaba necesaria, esta se podía llevar a cabo las 24 horas al día, los 7 días de la semana, con los equipos parisinos, listos para cualquier intervención. En cuanto a la seguridad, las buenas condiciones de comunicación siendo esenciales, el África Race puso en marcha un esquema complejo permitiendo seguir la evolución de los competidores en tiempos reales, y asegura de esta manera una buena seguridad, de un lado gracias al sistema Iritrack en todos los vehículos, y del otro lado gracias a la radio VHF cableada y el teléfono satélite en todos los vehículos de la organización de manera a transmitir toda la información de la carrera. Desarrollo sostenible, una acción voluntaria. El África Race se caracteriza por su respeto hacia los países anfitriones africanos. Con este espíritu, el África Race emprendió varias acciones tales como : -la creación de una categoría experimental permitiendo a los vehículos con energías alternativas probar sus logros en condiciones reales, -la definición de un recorrido para evitar las zonas de reservas naturales, -un control de las emisiones de gases con efecto invernadero a través de un balance carbono, -la sensibilización de los competidores hacia el desierto y las zonas atravesadas, -la disminución de la cantidad de objetos desechables en plástico (cubiertos, platos, vasos). Esta primera edición del África Race se llevo a cabo sin problemas, sin presunciones de parte de los competidores, como una bella aventura en tierra africana. La motivación de los participantes así como el animo que las poblaciones locales manifestaron, son las mejores razones para seguir la aventura del África Race.

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El Rally Dakar 2010 se disputará otra vez en Argentina y Chile

 

El Rally Dakar repetirá escenario para la edición del 2010 al volverse a celebrar en Argentina y Chile. Según Francisco Vidal, portavoz del Gobierno chileno, la XXXI edición del rally más famoso del mundo contará con más etapas en Chile transcurriendo muchas de ellas por los desiertos del norte del país sudamericano.
El próximo 2 de marzo, Amaury Sport Organisation (ASO), empresa patrocinadora de la carrera, hará oficial lo que os adelantamos en Argentina. Un día después se llevará a cabo la misma presentación pero en Chile. Vidal valoró mucho el hecho de volver a acojer esta competición:

Es bueno para el país estar nuevamente en vitrina de centenares de millones de personas en el mundo, que a partir de una actividad deportiva pueden conocer este territorio en el último rincón del mundo.

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Nuevo Mercedes-Benz GLK

Mercedes-Benz acaba de lanzar al mercado su modelo GLK 220 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY con nuevo propulsor de 170 CV que permite alcanzar una velocidad máxima de 205 km/h, aceleración de 0 a 100 km/h termina a los 8,8 segundos y una par de motor de entre 1.400 a 2.800 rpm. Forma parte de la nueva generación de coches con motor diésel de bajo consumo, más respetuosos con el medio ambiente y con tecnología common rail de cuarta generación que incluye unos nuevos inyectores que garantizan una marcha más suave del motor.
El fabricante alemán ha querido mantener el aspecto exterior con las mimas propuestas estéticas del segmento: volúmenes bien definidos, líneas y ángulos rectos, sin renunciar a una imagen de dinamismo. En el lateral, destacan los intermitentes integrados en los retrovisores y los marcados pasos de ruedas. Mientras que en la zona trasera del vehículo destaca la presencia de un doble escape, que añade un toque de deportividad al conjunto.

El equipamiento de serie es completo, siendo destacable la presencia de un sistema Audio 20 con bluetooth, volante multifunción, control de velocidad de crucero, climatizador de dos zonas, siete airbags, guantera climatizada, consola central, etc. Además, el GLK dispone de una suspensión adaptativa para incrementar la satisfacción de su conductor. Ofrece un comportamiento impecable sobre cualquier tipo de trazado, pues la amplia distancia entre ejes y los cortos voladizos permiten disponer de un excelente radio de giro.

Ficha técnica del Mercedes-Benz GLK
Motor: Diésel 4 cil. línea
Cilindrada: 2.143 cc
Cambio: Aut. 7 marchas 7 G-Tronic
Potencia: 170 CV a 3.000 rpm
Velocidad máx: 205 km/h
0-100 km/h: 8,8 segundos
Consumo medio: 6,9 litros
Largo/ancho/alto: 452/184/168 cm
Peso: 1.845 kg
Maletero: 450 litros
Garantía: 2 años
Precio: 42.850

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Travesía Picos de Europa

CLUB LIEBANA 4X4 Travesía Liebana y Picos de Europa [Del 30 de enero al 1 de febrero] Travesía 4x4 de dos días de duración para rodear los impresionantes montes de la cordillera cantábrica, Liébana y Picos de Europa, para disfrutar de la conducción de su todo terreno por pistas y caminos de barro y nieve, en la cual la conducción es bastante bonita para los amantes del 4x4. PRECIO: 110€ por persona. INCLUYE: Inscripción del vehículo, servicio de guía, permisos, media pensión desde el dormir del viernes hasta la comida del domingo. ¡Plazas limitadas¡ Descubre Picos de Europa en 4x4 [Del 27 febrero al 1 de marzo] Ruta de dos días de duración que discurre Picos de Europa disfrutando del espectacular paisaje que nos ofrecen estos lugares tan espectaculares. Llegando a los lugares más desconocidos y emblemáticos. Una oportunidad única de conocer esta preciosa zona. PRECIO: 110€ por persona. INCLUYE: Alojamiento en hotel de montaña, así como la comida del sábado y del domingo. ¡Plazas limitadas¡ INSCRIPCCIÓN: Club Liébana 4x4 Tel: 658 77 50 72 Fax: 942 73 10 40 E-mail: clubliebana4x4@gmail.com

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audi Q7. 500cv

 

Es curioso que en tiempos de crisis en Europa y el mundo, y con tantos Porsche Cayenne en venta, Audi nos muestre un coche que cuesta la friolera cifra de 146.500 euros. Hace tiempo me preguntaba, que pasaría en poco tiempo cuando la gente quiera vender los Porsche y los BMW X5...pues ahora lo se, el mercado de segunda mano esta saturado y veo a gente de 22 años llevando estos coches, los que no tienen créditos, tiene buen sueldo y quieran vacilar un poco...
Para diferenciar el coche de otras versiones, menos potentes, tenemos los pasos de rueda mas anchas, rejilla delantera cromadas y otros detalles como las molduras de los marcos de las puertas, leds debajo de los faros...etc
Bueno leyendo en Km77 sobre este Q7 os resumo un poco las prestaciones:

Prestaciones Q7 V12 TDI

• 0-100: 5,5 segundos
• Velocidad máxima: 250kmh limitado electronicamente

Consumo Audi Q7 V12 TDI

La verdad, si me gasto 146 mil euros en un coche, no me preocuparía por estos datos. El deposito es de 100l, conduciendo a velocidades legales, se podría hacer mas de 1000km. El precio a día de hoy serian 120 euros por deposito. En 100.000 km se gastarían unos 11300 litros, lo que costaría mas o menos 13560 euros...

• Urbano: 14,8 l/100km
• Extraurbano: 9,3 l/100km
• Consumo medio: 11,3 l/100km
• Emisiones CO2: 298 (g/km) (Cumple Euro 5, que entra en 2010)

Otros datos técnicos del motor V12 TDI:

• Motor: Delantero longitudinal, 12 cilindros en V (60º), Bloque de hierro y culata de aluminio.
• Alimentación: Inyección directa por conducto común (Common Rail), Turboalimentado con turbo de geometría variable.
• Distribución: 4 válvulas por cilindro con dos árboles de levas en cada culata.
• Cilindrada: 5934cc
• Relación de compresión: 16:1
• Potencia: 500cv (368Kw) a 3750rpm
• Par: 1000Nm a 3250rpm

Selección de vídeos:

Siempre es mejor enseñar un vídeo que contarlo...dentro vídeos:

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Primeras fotos del Audi A4 Allroad

 

Audi acaba de presentar las primeras imágenes oficiales del A4 Allroad, un coche basado en el A4 Avant, pero con ligeros cambios estéticos y que será presentado en el próximo Salón del Automóvil de Ginebra.
La marca de los cuatro aros, ha anunciado que los motores disponibles serán tres, 2.0 TFSI de 211 CV, 2.0 TDI de 170 CV y el 3.0 TDI de 240 CV. Cono novedad cabe destacar un nuevo control de estabilidad que detecta el tipo de vía por la que circulamos.

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