jueves, 29 de enero de 2009

SORENTO EN ACCION

Aqui os dejo unas fotos para que veais lo que es capaz de hacer, por ejemplo un Kia Sorento, conmigo al volante claro.


















miércoles, 28 de enero de 2009

Nuevo land Rover Freelander 2 edicion limitada td4 XS

Land Rover quiere finalizar el año de su 60º aniversario con la comercialización de una edición limitada de su Freelander 2, el Freelander 2 Td4 XS. La marca de Solihull sólo pondrá a la venta 185 unidades de este Freelander y sólo en 2 colores: blanco sólido (Alaska White) o negro metalizado (Santorini Black). De serie, esta edición del Freelander viene con motor diésel de 160 CV (400Nm), tracción 4×4 permanente inteligente, Terrain Response, control de Estabilidad Antivuelco (RSC), control de Frenada en Curva (CBC), control de Descenso de Pendientes (HDC), 7 airbags, climatizador, control de velocidad de crucero, retrovisores de replegado eléctrico, retrovisores de replegado eléctrico, sensor de lluvia, encendido automático de luces y tapicería de tela Ebony. Su equipamiento adicional en esta edición limitada del SUV de Land Rover y todos los precios, aun clic.
Equipamiento edición limitada


-Sistema de Navegación táctil basado en DVD
-Bluetooth
-Llantas aleación de 19″ y 10 radios
-Cristales oscurecidos Privacy
-Alerón trasero en color carrocería
-Volante de piel
-Radio CD (1 disco) / mp3 / amplificador 8×40 W / 9 altavoces
-Audio connectivity
-iPod nano 8 GB con logotipo de Land Rover
-Módulo trasero de audio con salida para cascos
-Iluminación interior en zona inferior delantera
-Iluminación de bordillos en retrovisores exteriores

Precios
- Freelander 2 Td4 XS Manual, Blanco: 36.700 €
- Freelander 2 Td4 XS Manual, Negro: 37.420 €
- Freelander 2 Td4 XS CommandShift, Blanco: 39.419 €
- Freelander 2 Td4 XS CommandShift, Negro: 40.209 €



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La ailianza renault-nissan produce un nuevo motor V6 dci

motor-dci.jpgYa se anunció durante el Salón de París que la Alianza entre Renault y Nissan, que celebrará su décimo aniversario este 2009, fabricaría un motor V6 dCi (de tipo V9X), que pudimos ver en el flamante Renault Laguna Coupé. Este motor es el primer V6 de ciclo diésel concebido y fabricado por la Alianza y se montará en los vehículos altos de gama para, a su vez, responder a la demanda de motores potentes, pero económicos en consumo de carburante y emisiones de CO2. Si bien está ensamblado en una fábrica de Renault, próximamente lo veremos montado en los modelos de la marca francesa, así como los de Nissan (en el Murano) e Infiniti (en el todocamino EX). Con un coste total de 180 millones de euros, este proyecto no hubiera sido posible sin la colaboración entre las dos marcas, ya que las unidades a fabricar habrían sido demasiado reducidas para rentabilizar las inversiones.


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Nuevo logo para la autt

nuevo-logo-autt.jpgLos amigos de la AUTT nos informan de que ya han dado por finalizada la votación y recuento de los votos para decidir el nuevo logotipo de la Asociación de Usuarios de Todotereno. El ganador, con el 29′81% de los votos, es el que podéis ver en la foto. Según la AUTT, este nuevo logo acerca a la asociación a la forma de ver y entender el todoterreno que siempre se ha defendido desde la AUTT, apostando por una práctica ''sostenible" del TT y al respeto al medio ambiente.
La verdad es que el nuevo logo de la combativa y siempre atenta a las necesidades de los "cuatreros" AUTT nos gusta mucho. Los participantes que sacaron sus diseños a concurso y han quedado finalistas serán premiados con la camiseta de la AUTT con el nuevo logotipo, mientras que los 3 primeros obtendrán una renovación de cuota gratis por un año. Para el ganador: un diploma acreditativo y un gato Hi-lift.


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Audi Driving Experience

Audi Driving Experience
Emociones fuertes en Finlandia
Fecha: Marzo de 2009
Zona: Finlandia
URL: www.audi.es
Hielo, nieve y conducción extrema en pleno Círculo Polar Ártico finlandés. Este es el reto que te propone el Audi Driving Experience, una experiencia única en la que las emociones fuertes se elevan a la máxima potencia.
Hay dos tipos de cursos: el básico, cuya duración es de 6 días de viaje y 4,5 de conducción, y el Pro, con 5 días de viaje y 3,5 de curso de conducción, pensado para todos aquellos que hayan realizado la experiencia básica.
Durante la estancia aprenderá, a bordo de un Audi A4 3.2 T FSI quattro de 265 CV y bajo la tutela de los instructores de Audi, conceptos y técnicas de conducción en condiciones extremas sobre hielo y nieve. Una experiencia ideal para comprobar su habilidad sobre la superficie de un lago helado, completando vueltas en un circuito de más de siete kilómetros.
El objetivo de ambos cursos consiste en ir afinando vuelta a vuelta el instinto de conducción sobre superficies deslizantes, adquiriendo progresivamente más confianza y autoridad en cada giro.
Otros de los atractivos del Audi Driving Experience en Finlandia es sentir en primera persona nuevas sensaciones como la emoción de conducir una moto de nieve, disfrutar de una carrera de karts sobre hielo y de un viaje en helicóptero descubriendo espectaculares paisajes. La aventura se completa con una prueba de conducción nocturna en un recorrido 'rally'.

Infórmese sobre la Audi Driving Experience y cómo inscribirse.
Tel. 902 45 45 75


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FW: Experiencia 4MATIC la traccion total de mercedes benz




From: alexsote878@hotmail.com
To: alexsote878.porkistodoterreno@blogger.com
Subject: Experiencia 4MATIC la traccion total de mercedes benz
Date: Wed, 28 Jan 2009 10:38:07 +0000

Experiencia 4MATIC La tracción total de Mercedes_Benz
Ahora puede probar la tracción total de Mercedes-Benz .
Fecha: Del 20 de diciembre 2008 al 20 de febrero 2009
Zona: Andorra/Molina
Por hielo, nieve o tierra... enfrentarse a los terrenos más difíciles con el sistema de tracción total 4MATIC de Mercedes-Benz es convertir cualquier situación extrema en una experiencia de máxima seguridad, estabilidad y confianza.
Ahora usted tiene la oportunidad de sentirlo. Porque tenemos el placer de invitarle a probar nuestra gama de vehículos con sistema 4MATIC en nuestros circuitos especiales de hielo o nieve.
Reserve su prueba gratuita en el 902 101 786 y sienta la auténtica Experiencia 4MATIC.

 
Localización:
La Experiencia 4MATIC se encuentra en el Circuito Grand Vallira.
La prueba es libre y gratuita, solo hay que llamar al 902 101 786
 

Estaciones de Esquí La Molina y Boi Taüll

del 20 de diciembre 2008 al 20 de febrero 2009

 


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martes, 27 de enero de 2009

MAS CUIDADIN

De nuestras rutas a sus medallas

http://www.heraldo.es/index.php/mod.not ... egoria.302

Creo que ésto nos puede obligar a no dar tantos datos sobre nuestras intenciones, quizá coordenadas, hora de salida, recorrido exacto y datos que puedan provocar algún cuelgue de medallas deberíamos darlo más por privado. Por muy legal que sea lo que hagamos cuando te paran seguro que regalo te llevas. :enfado2




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CUIDADIN


Todos hemos salido alguna vez con el coche lleno de barro despues de un dia divertido, pues bien, a partir de ahora tenemos que tener cuidado con no llevar la matricula sucia porque nos puede caer una gorda. Tendremos que llevar un trapito para limpiarla de vez en cuando. Os dejo el link.
http://www.clipmedia.net/ficheros/2008/ ... k10077.pdf

Saludosss

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problema con diferencial delantero Kia Sorento

Publico este post a fin de informar por si a alguien le pasa algo parecido.

Recordareis que hace unos dias que comentaba el problema de traccion que tengo en el bitxo, pues por fin hemos encontrado el problema y esta en visos de solucionarse, definitivamente en la kia de castellon y otros que preguntamos no tenian ni puta idea de como era el diferencial delantero ( hablo del sorento ex1, el que NO es automatico ).

Finalmente y tras desmontarlo todo hemos descubierto que hay una bombita que tarbaja a 0,5kg. de presion y que entra en el diferencial delantero y a traves de una membrana ejerce la presion y engancha las ruedas delanteras, solucion cambiar la membrana que tiene perdida de aire, la transfer central engrana la traccion de forma electronica pues no llegan cables a ella que no sean electricos.

Recordar que el de la kia de castellon insinuo que habria que cambiar transfer completa, y encima no se hubiera solucionado el problema por que este estaba en el diferencial delantero, del cual nadie tenia ni puta idea de que llevaba un sistema interno de enganche por aire, pabernos matao, hoy sabremos si la pieza esta por aqui o por alla, que esa es otra, seguire informando.
Hay que ser feliz no tratar de comprender la vida sino vivirla, vive y deja vivir
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